정말 유럽 디젤 캠핑카가 수입이 안되는 건가요??
놓아줄게요
올해 6월에 올라온 글인데요
1. euro 5 obd의 경우 말까지, 또는 euro 6 obd의 도입이 더 빠른 경우 euro 6 obd
의 도입 시까지, 로 언급되어 있는데, 혹 euro 6의 도입이 또는 그 이상 늦춰질 경우
유예기간, quota 등 별도 허용 조건이 있는지 알고 싶습니다.
(현재 euro 5 obd는 ~까지는 각 연도의 quota가 명시되어 있는 반면, 그 이후에 대한 언급은 없음)
2. 또한 euro 6 obd를 준수하는 휘발유를 동력으로 하는 자동차는 대한민국 저 배출차량 및
초저배출차량 obd 기준을 준수하는 것으로 간주된다.의 부분 관련, 유럽 연합에 속하는 자동차
제작사인지 여부와 상관 없이, 여타 국가 제품의 경우도 공히 적용되는 것인지 확인하고 싶습니다.
안녕하세요. fta무역종합지원센터 입니다.
문의하신 사항에 대하여 답변 드리겠습니다.
1. 본 내용은 관세청 소관이 아닌 산업통상자원부 소관으로서, 알아본 결과 협정문 내용 그대로 부터 euro 6의 도입이 예정되어 있다고 합니다. 따라서 협정문 상 규정된 말까지의 quota 이외에 추가로 예정되어 있는 내용은 없다고 합니다.
2. obd 기준과 관련, 우리나라는 디젤 자동차는 유럽식 기준, 가솔린 자동차는 미국식 기준을 채택하고 있어, eu 제작자 중 미국 시장에 진출하지 않은 제작자가 우리나라로 가솔린 자동차를 수출하기 위해서는 미국식 obd를 개발해야 합니다.
감사합니다.
※ fta 관련정보 제공 사이트이 글 보면 미국 디젤차는 직수입 불가, 유럽차는 가솔린차 직수입이 불가라고해석됩니다.
fiat ducato는 obd 2를 장착하고 있습니다.
과연 어디에서 유럽 디젤 캠핑카가 수입안된다는 이야기가 잘 모르겠는데요...
혹시 이야기 하시는 것들이 미국 디젤차 수입 안된다는 이야기 아닌가요?
-
카이
우리나라 인증검사시 배기가스 규제가 심한 나라중에 손가락에 든다는 사실....
인증받고나서 사후 자동차 배기가스 관리(자동차 검사)는 따로 국밥....모순이죠...ㅎㅎ -
목화
스타렉스 CO2 221
그런데 ducato의 내용이 나와 있네요
Carbon Dioxide (CO2 g/km): 199
Carbon Monoxide (CO mg/km): 0.1
Hydrocarbons (HC mg/km): -> 측정불가로 해석됨...
Nitrogen Oxides (NOx mg/km): 0.4
Particulates (mg/km): 0.1
즉 기준통과로 보이는데 왜 그럴까요?
혹시 환경 요소가 아니라 -
두나
수입은 개나소나 할수있으나 인증은 별따기죠
특히 배기량높은 디제차량은 유럽이든 미국이든
우리나라 환경상 많이들 꺼려합니다
인증시 배기검사에서 다 떨어지는경우가
휘발류보다 디젤의 검사수치가 품목당
다섯배~열배정도 높기에
결코 넘을수 없는벽입니다
휘발류차량도 연식이 좋아야 통과가 될 정도입니다
이건 집앞 검사소에서 하는
정밀부하검사의 수치기준이 아니기에 ;;;;
그래서 들여왔지만 과태료내면서 기간지난 임판들 달고
밤에 운 -
sin
ㅎ
ㄷ
의 발상이겠죠
트랙스가 디젤을 국내에 출시못 하는것처럼요 -
설아
유럽디젤 캠핑카를 미국으로 보내서 미국에서 발행하는 서류를 가져오시면 됩니다. 이거이 번거로워서 힘든데요. 주변에 매우~ 부지런 하신분이 이렇게 수입하는분이 계십니다. ㅋㅋ
-
첫삥
감사합니다.
-
한지잠
^^저도 그냥 줏어들은거라 석모돌이님께서 화성자동차인증소에 직접 문의하시는게 더 정확할겁니다.
언뜻듣기로는 업체판매용이 아닌 개인용 1대정도는 인증해준다는 말도 들었거든요..즐캠하시구요. -
별햇님
아 그렇군요 감사합니다
-
다스리
모캬반업체에서 1년전 자기네 모델 유럽디젤캠핑카 4대가져왔는데 지금껏 한대도 승인 못받아 빈차로 세워져있답니다.자세한 이유는 잘 모르겠지만 화성자동차등록소에서 이핑계저핑계로 승인을 안해주나 보더라구요.국산중소캠핑카보호차원이라는 애기도 있고 대기업에서 방해라는 애기도 있고.캬라반처럼 유럽직수입캠핑카도 승인해줬으면 좋을텐데..국내산업보호때문에 그런지..좀 안타깝죠.
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