과전압을 특정소자로 제어할 때는 휴즈가 아닌 다이오드를 쓰는데요. 그 중에 제너효과를 응용한 제너다이오드라는 것을 사용합니다. 휴즈는 회로에 직렬로 연결되는 것에 비해 제너다이오드는 회로에 병렬로 취부됨당. 설정전압 이상이 회로에 인가되면 제너다이오드의 전위장벽이 깨져 회로에 쇼트를 야기시킴. 쇼트가 난 회로는 과전류가 흘러 휴즈가 단선됨으로 회로를 차단하는 원리네에. 근뎅 이런 회로를 구성해도 상당히 번거로울 듯~

지금은 상황이 바뀌어 개발자에서 --> 사무실에서 늘하는 업무가 개발자와 개발팀장 모아놓고 잔소리하는 관리업무라...
회원님들에게는 제가 아는대로 좀더 정확한 지식을 전달하려 합니다.. 질문내용에 따라 전혀다른 답변도 될수도 있습니다.. 쓸때없이 아는체 하는것이 아니라...직업상 대충 답변하기를 상당히 꺼립니다..
그래서 짧은질문에 긴답변일때도 간혹있습니다..
오해 없으시길 바람니다...

디도님하고 통화를 했습니다.. 컨트롤러가 저가형이라.. 과충전이 걱정이되어서 그랬다고 합니다.
역전류가 걱정된다는 의미는 아닌데요..

요즘 대부분의 콘트롤러에 역전류방지 다이오드가 내장되어 있습니다..
중대형 태양전지판에 달려있는 다이오드의 주된기능은 전지판을 2개이상 병렬연결했을 경우 이중 전지판 1개라도 빛이차단(음영) 됬을경우 다른쪽으로 바이패스되도록 해주는 기능용으로 주로사용합니다..
태양전지판을 여러개 직병렬로 연결시 꼭필요합니다..

확인해

태양광판에 보면 다이오드가 달려 있는 제품들이 많습니다. 역전류 방지기능이 내장되어 있다는 말씀입니다. 태양광에서 나오는 전기는 컨트롤 쪽으로 갈수있지만 컨트롤에서 태양광판으로는 전기가 흐를 수 없다는 말씀입니다.

태양전지 밤에 쉽니다...별 걱정을...과전압 차단기는 있기는 함니다..안달아도 됩니다....
일반자동충전기와 태양전지 충전기는 모드가 다름니다..
액체보충형전용 충전기를 밀패형배터리(옵티마)에 물리고 하루종일 충전하면 문제가 생김니다...

태양전지 컨트롤러가 알아서 충전모드를 벌크-PWM-부동 및 균등 모드로 변하면서 충전해줌니다.
일반사용자는 신경쓸필요가 없습니다..일부 30만원대 비싼 태양전지 콘트롤러는 딥스위치(7개)로 선택해주야 되는것도 있습