많은 도움주셔서 정말 고맙습니다. 트레일러 뒤를 열어보고싶은 이유가 지적하신 부분이기 때문입니다. 12V아답터로 트레일러쪽 커넥터를 하나씩 찍어가면서 점검해본 결과 미등쪽에 전기가 인가되면 안되더라구요. 미등만 공급하면 미등은 되고, 깜빡이나 브레이크등에 공급하면 정상작동합니다. 깜빡이나 브레이크 동시에 공급해도 이상이 없는데 다른 모든 등화에공급하면서 미등에 전기를 공급하면 다른 등화가 죽어버립니다. 미등전기를 차단하면 정상으로 돌아오구요. 그래서 미

모아님, 반갑습니다. 올리시는 글들은 아주 흥미롭게 읽고있습니다. 답글 달아주셔서 너무 고맙습니다.
1.미등라인은 원래 후미등에서 땄었습니다.그런데 처음부터 증세가 이상하여 릴레이제거시 혹시나 하여 간섭이 적을것으로 판단해서 휴즈박스로 바꾸었습니다.
2.브레이크신호선은 페달쪽에서 따기가 힘들어 어느 유명하신 회원님이 올리신 글을 보고 후미브레이크등에서 신호선을 가져왔습니다. 물론 컨트롤러에서 파란선은 당연히 커넥터로 갑니다.
3.+,-선은 전부

네. 고견 감사합니다. 문제는 릴레이가 달려있을때도 동일한 증세가 있었습니다. 미등만 안켜면 정상작동하니 지난주 주말 첫출정시 낮에만 움직였거든요. 검사가 8월까지고 등화계통도 볼것으로 예상되고 해서 아예 뒷판을 열어 배선을 깡그리 손볼까 하고 있습니다.

릴레이라는것은 불필요한경우는 없다고생각합니다(개인적인생각) 일정량에 전류를 안정적으로 보내주고 또한 스위치 역활및 때로는 휴즈역활도 합니다

릴레이는 좌우측 깜빡이, 브레이크, 미등, 후진등 이렇게 다섯개를 달았다가 그때도 이상이 있어 본사 문의하니 구형싼타페같은 차들은 릴레이가 불필요하다하여 제거한 상태입니다.

릴레이에 대한내용이 전혀없는것같아요 릴레이라는것은 스위치역확도하지만 일정부분 전앞으로안정적으로 공급 해주는 역활도 합니다