아~ 그래서 그렇게 안하는 군요~
카라반 예비전력으로 파워뱅크 하나사 꽂으면 될것같은데 하며 쉽게 생각했습니다
답변감사합니다

일반적인 시거잭은 허용전류 10A 정도에 맞춰 전기배선을 합니다.. 10A 이면...120W 정도 이죠~
그런데 약한배선을 통해 파워뱅크의 전력을 카라반 전체로 공급하기에는 전선굵기가 너무 약합니다..

극단적인 예를 들면....카라반내부 배터리가 얼마 안남은 상태에서 시거잭을 통해 파워뱅크전기를 공급할경우
매우많은 전류가 흐르기 때문에 시거잭용 전선이 타버림니다...

오래전에 보험회사에서 사은품으로...다른차량 시거전원을 통해 다른차량 시거

아~ 전위차이 감사합니다
그럼 파워뱅크로 독립으로 돌수있게 카라반시스템을 바꿔야 겠네요ㅋ 좀더 복잡해지네요 작업이 ㅎ

음 전위차가 발생합니다

전위차가 발생하여 파워뱅크의 밧데리 볼트가 12볼트를 가르키기는 하지만 카라반의 밧데리가 복구 되는것은
아닙니다 그래도 뭐 밧데리가 완전 죽는 사태는 막을수 있으니 없는것보다는 낳을듯 합니다..

밧데리란 놈은 하나 일때 제성능을 발휘 합니다.. 병렬연결하면 더 괘찮지 않을까 하는 생각이 되지만
사실상 그렇지 못합니다.
가장 최적의 상태는 무조건 한개. 100암페어든 200암페어든 무조건 한개 일때 자연방전이 되지 않습

베라사랑님 카라반 베터리가 11볼트 이하로 나올때 파워뱅크를 카라반 베터리로 연결 하면 12볼트 이상 나와고. , 카라반 전체가 12볼트 쓸수있겠죠??? 베터리 타입이 틀여서 그렇게 할경우 손실이 더 많아 별 필요없나 해서요? ㅋㅋ

밧데리 200ah 일 경우 총 사용할수 있는 완전 방전까지 소비전력이 2400와트 입니다..
또한 인버터를 사용할것으로 생각됩니다 인버터 효율이 70% 라고 가정할때
사용할수 있는 전력량은 1600와트 정도로 보셔야 합니다.

사용하시는 온열매트 40와트 이 40와트가 정격을 이야기 하는지 최대를 이야기 하는지를 먼저 알아보셔야 할듯 하고 만약 최대 40와트 라하면
40와트 2개 시간당 총 상요하는 소비전력은 80와트 입니다. 따라서 시간당 8

ㅋㅋ 찰스님이네요
지말은 카라반 전체를 파워뱅크로 돌려보고 싶어서용
그런데 베터리 종류가틀려서 같이역어도 별 문제없나 해서요~선만따면 베터리 직접연결 할수는 있을것같은데요
200은 태양광으로 100은 집에서 총300 ㅋㅋ

역전류를 방지하는게 없으면 이론상 충전은 될꺼같은데, 카라반이 200a나 되니까, 미미할듯 합니다.. 차라리 파워뱅크에 매트를 쓰시는게 좋지 않겠어요?